Bil-import - Fakta och information om Bil-import



Låna pengar hos ICA-banken billigt

Bilimport

Bilimport kan vara spännande att hålla på med och det är inte så svårt att importera bilen själv bara du tar dig tid att läsa en del på nätet och inte ha för bråttom.

De vanligaste länderna att importera bilar från är Tyskland och USA. Under förra året stod den privata bilimporten för 34.000 importerade bilar vilket är en lite minskning. Nästa 40% av de importerade bilarna kommer Tyskland och nästa 20% från USA.

Främsta anledningen till att importera en bil själv är att tjäna en hel del pengar, men det kan också vara spänningen att göra det man inte gjort förut eller att den bilmodell som du vill ha inte redan finns i Sverige.

Denna webbplats säljer inga bilar, eller importerar bilar åt dig utan endast ger tips och råd vad du ska tänka på när du ska importera din egen bil. Fokus på webbplatsen handlar om bilimport från Europa och då främst Tyskland samt USA.



Att importera bil själv

Att genomföra bilimporten själv är inte så svårt, det viktiga är att läsa på noga först och inte ha för bråttom.

Om du tänker importera en bil som är typgodkänd i EU och är registrerad i EU går det faktiskt att genomföra ett köpa, köra hem bilen och få den svenskregistrerad och klar på 14 dagar. För att klara detta måste en del kontakter tas med Tullverket och Transportstyrelsen. Det som behöver tas fram av dig är:

  • Registreringsbeviset i orginal för bilen.
  • En undertecknad ansökan till Transportstyrelsen gällande registrering av importerad bil.
  • En köpeavtal som bevisar ett bilköpet är bindande med både köparens och säljarens underskrifter

Bra länder att importera bil ifrån

Det går att importera bil från alla länder men det är mer eller mindre krångligt. Det vanligaste är att importera från EU-länder eller USA.

Priset på samma bilar variera i EU-länderna beroende på vilka skatter och momsregler som gäller. I Europa är det så att ju högre skatt landet har på bilköp ju billigare är det för oss svenskar att köpa bilen där konstigt nog. Detta beror på att generalagenten trycker ned nypriset utan skatt så mycket som möjligt för att skatten ska bli låg och tar igen detta på service senare under bilens livslängd. Om du importerar en ny bil så betalar du inte skatt och moms i ursprungslandet.

Om bilen varit inregistrerad i ett EU-land går det enkelt att importera den eftersom mycket avgifter, pappershantering och typgodkännande kan undvikas.

Importera tysk bil

I Tyskland som producerar väldigt mycket bilar byter nästan alla som jobbar eller är anställda på en bilfabrik ny bil så ofta de får. Detta beror på att de som arbetar hos biltillverkarna får mycket rabatt på nya bilar och kan faktiskt sälja bilen med vinst ett år senare. Detta i sin tur gör att det finns många bilar på andrahandsmarknaden vilket trycker ned priserna. Dessa bilar kallas Jahreswagen (Årsbil, förmånsbil för anställda)

Det är en fördel att köpa tyskatillverkade bilar i Tyskland som är ett eller två år och gärna lite mer exklusiva än vanliga Svensonbilar.

Att importera bil från Tyskland är ofta ganska enkelt, dels för att de är med i EU och dels för att alla stora bilhandlare i Tyskland har vana att sälja bilar som ska gå på export.

Importera bil från Danmark och Finland

Att importera nya bilar från Danmark eller Finland kan vara väl så lönsamt som Tyskland eftersom danska och finska bilar har höga skatter vilket trycker med det faktiska bilpriset som du som bilimportör betalar. Begagnade bilar är inte lika intressant att importera från dessa länder.

Importera bil från USA

Alla bilar, såväl nya som begagnade, i USA är billigare än motsvarande svenska bilar och det kan röra sig om stora summor. Dock så krävs det betydligt mer av dig att importera en bil från USA än från EU.

Något du alltid ska göra om du köper en bil i USA eller som du tror har varit registrerad i USA är ett ta ut en rapport över bilens totala historik via CarFax i USA. Detta görs vid över 70% av bilköpen i USA och kan vara skillnaden på att bli totalblåst eller göra en bra bilaffär.

Importera bil från andra länder

Om du inte är riktigt bra på bilar så finns det många länder du ska hålla dig ifrån. Det finns många som gjort jättebra bilaffärer genom att köpa bilar för 60% av det svenska priset i Estland, Lettland, Polen, och några till av de gamla östeuropeiska EU-länderna.

När de senare visar sig att bilen varit krockskadad och skrotad i t.ex. USA eller Europa är inte affären lika bra. Det finns även många som köpt stulna bilar vilket resulterar i mycket problem. Även om bilens chassinummer säger att den är såld i ett land och inte skrotad kan chassinumret vara utbytt eller kopierat från en annan bil.

Välja bilmodell att importera

När du ska importera en bil till Sverige från USA är det en fördel om du väljer en bilmodell som redan är registrerad i Sverige i EU. Annars kan det bli mycket svårt att importera bilen och rent av att den inte ens blir godkänd att framföra på allmän väg i Sverige.

Det går inte att i förväg bestämma från vilket land som det är billigas eller bäst att importera bil men det är lättare med bilimport från EU än det är från USA. Tyskland är ett vanligt land att importera bilar ifrån och alla större tyska bilhandlare har vana ett exportera bilarna till Sverige och andra europeiska länder.

Köp importbilen från rätt säljare

Ett bra sätt att undvika att bli lurad vid bilimporten är att köpa från en seriös säljare. Om du inte är riktigt duktigt på bilar och affärer ska du välja en större auktoriserad återförsäljare.

Detta minskar risken att din importerade bil har varit stulen, krocka eller fått mätarinställningen justerad.

Ofta är det just till exportkunder många bilförsäljare skickar de sämsta bilarna med de flest dolda felen eftersom det är få som orkar klaga.

Få riktiga exportskyltar

För att kunna köra hem bilen måste den ha så kallande exportskyltar och är tillfälliga registreringsskyltar. Dessa exportskyltar gäller 15 dagar och kan användas i hela Europa.

Det som är viktigt är att exportskyltarna har en röd ram. Utan röd ram gäller exportskyltarna endast lokalt.

Trafikförsäkring

Köp trafikförsäkring samtidigt som du ordnar exportskyltar, dessa två tillsammans kostar ca 1900 kr och gäller i 15 dagar. Du bör dock kontakta ett svensk försäkringsbolag också så att du skaffar helförsäkring innan återresan till Sverige.

Ursprungskontroll

Ursprungskontrollen måste göras på bilen då den ska registreras i Sverige för att säkerställa att den inte är stulen eller anmäld saknad samt att alla papper finns. Du ansöker om ursprungskontroll hos Transportstyrelsen. De som du måste bifoga är:

  • Originalpappret på fordonets registreringsbevis
  • Köpeavtalet eller kontraktet som ska vara undertacknad av båda parter och innehålla fordonets chassinummer
  • Kvitto för betalningen i original eller vidimerad kopia

Ursprungskontrollen kostar 700 kronor och brukar gå snabbare än 10 dagar.

Registreringsbesiktning

Vid registreringsbesiktningen måste du ha originalet av det tyska registreringsbeviset, fahrzeugbrief. Om din importbil är tillverkad de senaste 15 åren och tidigare varit i trafik går registreringsbesiktningen snabbt och enkelt.

Testa bilen innan köp

Om du köper bilen i Tyskland är det bra att låta testa bilen hos någon av de oberoende test- och motororganisationerna som finns där. De största är:

  • ADAC är Tysklands motsvarighet till Motormännen och har flera bra testcenter utspridda över landet. Kolla vilka orter de ligger på och välj gärna bilar på dessa orter.
  • DEKRA är en organisation som genomför bilprovning i Tyskland och testar även begagnade bilar enligt ett kvalitetscertifikat, så kallat Dekra Gebrauchtwagensiegel.
  • TÜV är ett institut som genomför bilprovningar och biltester i Tyskland.